2025年9月，《葫芦岛港总体规划（2024-2035年）》获得辽宁省人民政府正式批复，成为葫芦岛市港口建设发展新的纲领性文件，为新时期葫芦岛市经济发展、产业升级带来了新机遇，标志着葫芦岛市港口发展进入了新阶段。

  《规划》聚焦基础设施补短板，协调生态环境保护需求，优化空间布局，规模开发和结构调整相结合，规划主要航道10条、锚地6处，集约高效利用岸线资源，规划码头泊位85个。突出生态环境保护，合理避让生态红线，实现开发与保护的动态平衡。

  《规划》以服务国家“五大安全”战略为核心，通过“一港四区、两翼多点”的空间重构破解发展瓶颈：北翼布局北港港区服务临港产业、柳条沟港区服务腹地中转，南翼打造兴城港区服务旅游与散杂货、绥中港区打造能源枢纽。聚焦国家粮食安全，改造台里港、长山寺港为“北粮南运”枢纽，规划10个粮食泊位；强化能源保障，在绥中港区布局2个LNG泊位、4个煤炭泊位和5个原油泊位，兴城港区配套1个核电自用泊位；支撑产业安全，北港港区新增6个液体散货泊位服务省级化工园区。

  《规划》实施后，葫芦岛港将实现功能全面跃升：设计年通过能力达1.5亿吨，2035年目标吞吐量6800万吨、集装箱40万标箱；北港化工品运输、柳条沟物流服务、兴城矿建装备运输、绥中能源散货等专业化功能显著强化。重大项目建设同步提速，北龙港危化品码头、北港锚地工程、绥中海事支持码头及觉华岛陆岛码头升级等项目获直接支撑。构建“公铁为主、管道为辅，干支结合、衔接高效”的港口集疏运体系，全面强化辽西与京津冀物流通道。

  作为辽宁沿海经济带关键支点，新规划将推动葫芦岛港从传统运输枢纽转型为服务“一带一路”的海陆双向门户，为东北振兴与新能源产业集聚注入强劲动能。